剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🚢)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(💝)键突破(🚲)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(💉)北站站房总建(🚕)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌊)下一层结构。站房由广西(🥞)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🌭)目团队(💪)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💖)，解决(💮)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🐐)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(👝)要(🌴)组成部分，是国家《中长(🍖)期铁路网规(🚹)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🐒)地区经济发(Ⓜ)展、完善区域(🥋)交通体系具有重要意义。 目前(👉)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🤡)修阶段。项(🚑)目团(📕)队将力争在站房美观性(⏰)与标准化形象打造上实现(🌷)新突破，为柳梧铁(⬛)路全线通车奠定基础。(完)
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