《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(⚫)，柳梧铁路站房2标项目(🤭)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🕜)志着柳梧铁路全线站房项(📌)目建设取(🐠)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(📙)中设计建筑规模最大(🎄)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🚈)结构轮廓(❓)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🔁)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🍮)系等复杂(💗)难题。项目经理统(🤝)筹协调(💽)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(⏺)工(🤢)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(💘)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐤)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🚓)，设计(🐢)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤑)本，对带动沿线地区经济(🕞)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🕕)北站站房(🔊)工程(🐏)已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🏿)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🔚)定基础。(完)

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