剧情简介
贵港7月(💫)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌲)站房2标(🚑)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🛁)得关键突破。 (🤽)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🙁)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌨)廓(💚)长135米、宽44.4米(🐹)，建筑屋檐高度约为(📃)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🏍)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🚑)板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🏳)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍊)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤷)保障。 据(🤽)悉，柳梧铁路为柳州至广(🎁)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🔅)兼顾的区(🐨)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌱)有重要意义。 目前，桂(😻)平北站(⛲)站房工程已全(🧞)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(📗)团队将力争在(❔)站房美观性与标准(💶)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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