《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🏊)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐭)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🧚)筑规模最大(👻)的站房之(🦇)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌖)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🏙)地下一层结构。站房由广西交通投(🍒)资集团投资、国铁南宁局(📎)代建、中铁上(✝)海工程局集团承建。 　　施(📹)工(🎭)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏞)板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😌)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🚻)员运用BIM技术进行碰撞(🍗)检查，解决多专(👖)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐆)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(📉)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🕉)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(👘)客货兼顾的区(🅱)域性干线铁路，正线(❌)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😱)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🌧)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🌖)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🗻)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(📈)奠定基础。(完)

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