《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(⛽)陈)6月30日，随着最后一方(📪)混凝(💥)土浇筑完成，柳(➡)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏓)构顺利封顶，标志着柳梧(🍦)铁路全(🍅)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💈)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🧘)房结构轮廓长135米(⏮)、宽44.4米，建筑屋檐高(😘)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍝)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🐥)克(🈹)服了卵砾石厚(😮)覆盖层下岩溶(🤰)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📑)复杂难题。项目经理统筹协调，工(🌭)区长严控安全质量(⭕)、优化工序衔接；技术(🛫)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🤧)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🍵)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🗺)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🍔)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(⏱)重要意义。 　(🕐)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍐)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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