《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🚻)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏒)，随(😉)着最后一方混凝土浇(🐪)筑完成，柳梧(🙆)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🎀)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🧒)作为柳梧铁路全线10座车(🐼)站中设计建筑(🥈)规模最大的站房(🗼)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚼)采用地上二层、局部地下一层结构。站(🛷)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(✋)团承建。 　　施工过程中，项目团(📘)队克服了卵砾石(🐡)厚覆盖层下岩溶地质深钻(💗)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🥩)衔接；技术人员运(🕍)用BIM技术(🏼)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🛠)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🤠)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📘)顾的区域性干线铁路，正(🎥)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🛠)带动沿线地(📩)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(😹)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🐧)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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