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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(😆)最后一方混凝土浇筑(🔄)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌂)平北站站房主体结构顺利封顶，标(👳)志着柳梧铁路全线站(♑)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(➰)，桂平北站站房总建筑(🈺)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏇)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💴)铁上海工程(😃)局(👯)集团承建。 施工过程中，项目团队克(💨)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(❎)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🌋)；辅助工人直(📩)观掌握预(🍖)留预埋细(🐏)节，显著提升施(💀)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌭)要组成部分，是国家《中(⏩)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🌰)的普速铁路通道，是一(🛸)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🙅)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🥊)线地(🧒)区经济发展(🥄)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🌅)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🕵)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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