《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍕)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚜)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🥂)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🥧)铁路全线10座车站中设计建(🔛)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(👉)构。站房由广西(🎶)交通投(💯)资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚙)铁上海工程局集团承建。 　(💓)　施工过程(⏪)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⚾)层下岩溶地质深钻孔桩、(🍽)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🔮)优化工序衔接；技术人员运用(🐔)BIM技术进行碰撞(🏭)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😮)，显著提升施工效率和质量(🙉)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🍑)，柳(🚷)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🐛)的普速铁路通道，是(😙)一条客货兼顾的区域性干线(🍿)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🧕)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔊)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(😔)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍉)路全线通车奠定基础。(完)

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