剧情简介
贵港7月1日电(记(🎬)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🔡)2标项目桂平(🙎)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(💁)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🦓)突破。 作为柳梧铁路全线10座(🍂)车站中设计建筑规模最大(⬛)的站房之一，桂平北(👋)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💐)二层、局部地下一层结构。站房由广西(🚈)交通投资集团投(👠)资、国铁南宁局代建(🦔)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕹)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(💥)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🕋)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(💼)掌握预留预(🎩)埋细节，显(🎉)著提升施工效率和质量，为站房(🎂)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(⛔)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🤲)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐉)沿(🛰)线地区经济发展、(🤚)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(👬)站站(🔺)房工程已全面转入二次(🔮)结构砌体和(🈲)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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