剧情简介
贵港7月1日电(记者(❣) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🧝)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🥁)135米、(🏣)宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤥)为26米；采用(🦍)地上二(⏰)层、局部地下一层结构(🌛)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🔰)建、(🌯)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐂)质深钻孔桩、(🍕)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🎗)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🙎)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐇)多专业接口(👛)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🕤)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🏂)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🉐)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🔓)北站站房工程已全面转入二次结(🎿)构砌体和装饰(😂)装修阶段。项目团队(🦊)将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🌞)实现新突破，为(👳)柳梧铁路全线通车奠定(🥣)基础。(完)
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