剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🚒)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🕯)站房主体结构(🎷)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🐎)关(🛶)键突破。 (🥃) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎇)建筑(🥢)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🦋)用地上二层、局部地下一层结(🦓)构。站(🎉)房由广(💸)西交通投资集团投(✅)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🌛)。 施工过程(⏩)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😧)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🚦)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌷)重要组成部(👏)分，是国家《中(👿)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📄)，是一条(🌚)客货兼顾的区域性干线铁路(🐡)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(💱)解区域路网(🆗)运输压力，缩短运输距离、(🎗)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🧀)础。(完(📆))
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