《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🆖)者 杨陈)6月30日，随着最后(🔑)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏷)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🍘)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎍)建设(💵)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🥗)站中设计建筑(🧐)规模最大的(🍰)站(♿)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚖)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🖕)铁南(👗)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🎉)中(🎛)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🥤)衔接；(🤒)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚿)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🐿)提供了坚实保障(😔)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(📮)家《中长期铁路网规划》中(📥)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🦍)客货兼顾的区域性干线铁路(⏬)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(✍)造上实(♍)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💸)。(完)

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