《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💪)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(❎)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🗻)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🎬)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕔)广(🏚)西交通投资集团投(🔁)资、国铁南宁局代建、中(♋)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(⤵)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐪)盖(⬛)层下岩溶地质深钻孔(🙁)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🕳)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🥑)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🚉)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🕸)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😮)，设(🖕)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(📠)压(🧖)力，缩短运输距离(🤬)、降低运输成本，对带动沿线地区经(⚓)济发(📽)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🏊)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🗳)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🤵)柳梧铁(🛄)路全线通车奠定基础。(完)

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