《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⬜)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(📅)铁路全线10座车站中(🏻)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🖖)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌇)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌑)程局集团承建。 　　施工过程中，项(🥅)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📷)护及高支架模板(👄)体系等复杂(🐐)难题。项目经理统筹(💨)协调，工区(🐔)长严控安(💑)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🛰)多专业(🥚)接口冲(🌜)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👖)施工效率和质(✋)量，为站房如期封顶提供了坚实(🍨)保障。 　　据悉，柳梧(💝)铁路为柳(🍢)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(😡)重要的普速铁路通道，是一条客(🚿)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(💼)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🈂)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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