剧情简介
贵港7月(🔠)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💕)铁路站房2标项目(🆎)桂(🔡)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🍯)全线10座(🧛)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌳)筑(🍎)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💿)宽44.4米，建筑屋(😖)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🗺)层结构。站房由广西(🐓)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏩)集团承建(💾)。 施工过(🗒)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👃)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👵)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(😜)辅助工人直观掌握(🅿)预留预(🔶)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🕠)，是(⬜)国家《中长(🎽)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎈)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(💡)有重要意义。 目前，桂平北站(🔜)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🚌)阶段。项目团队将力争在站房美(👑)观性与(🤝)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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