剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🐉)路站房2标(📜)项目桂平北站站(👋)房主(👌)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(💀)铁路全线10座车站中(❓)设计(🕘)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🧒)总建筑面积8000平方(🌿)米，站房结(🆙)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🍹)用地上二层、局部(🌄)地下一层结构。站房由广西交通(🏁)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🤝)地质深钻孔桩、深基坑支护及(🚹)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🕯)长严控(🏝)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🥨)辅助工人(🏬)直观掌握预留预埋细节(🈵)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(📄)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐡)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🤓)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(📃)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🐍)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔴)装饰装修阶(🔟)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🌹)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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