《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🌝)7月1日电(记者 杨陈(🆓))6月30日，随着最后一方混凝土浇(🔏)筑完成(🕠)，柳梧铁路(🦔)站房2标项目桂平(🥐)北站站房(🔪)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🌻)10座车站中设计建筑规模最大的站(❔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🙏)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🐟)通投资集团投资(🖨)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(💍)建。 　　施工过程中，项目团队(💁)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🃏)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🍽)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(💧)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📖)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(📽)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🤭)速度160km/h。项目建(🤴)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎒)段。项目(🚔)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍂)实现新突破，为柳(✅)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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