《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🛅)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🙅)平北(🖱)站站房(🔬)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🍓)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🗄)8000平方米(🏌)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(😷)采用地上二层、局部地下(📛)一层结构。站(❕)房由广西交通投资集团投资、国铁(🈲)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🐀)程中，项目团队(🦎)克服了卵砾石厚覆(🔦)盖(🍽)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(💩)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🍬)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🗑)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💬)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🙀)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(✝)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🦑)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(✅)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(➗)柳梧铁路全线通(🎣)车奠定基础。(完)

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