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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(😪)目桂(🌵)平北站站房主(🌏)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(👩)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(😬)筑规模最大(📂)的站房之一，桂(👀)平北站站房总建筑(🎅)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🦌)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🔨)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🥢)卵砾石(🛸)厚(🔫)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(😻)支护及高支架模板体系等复(🤱)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚙)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🤷)留预埋细节，显著提升施工效(🦌)率和质量，为站房如期封顶提(🐼)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(💜)要(♓)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🌳)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💫)成后，将显著缓(⚡)解区域路网运输压力，缩短运输距离、(✅)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💅)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏿)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐺)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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