《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中(🔣)国自主品牌的崛起给不(🌈)少外国汽车品牌带来压力(🕴)。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒(👉)体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽(🐊)车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需(📁)要采取更严厉的措施削减开支，尤其(🦕)是在(💥)内燃机业务(🏀)方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中(🎫)国已成为全球最大的电(👭)动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当(🐽)下很难抵挡中国自主(❎)品牌的实力。墨菲说，消费者现(🍺)在对中国自主(🕯)品牌的“忠(🐀)诚度”很强，尤其是在美国对中国电(🈹)动汽车征收超过100%的关税后(🌈)，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团(⛴)表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管(⏩)表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行(🛢)官玛丽·博拉(🏧)此前表示，“当你(📸)观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同(🤭)。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占(🚧)比不(😔)大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去(💐)年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后(🌔)者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的(👧)底特律汽车制造商相比，特斯(🅰)拉在电动汽车零部件(🖨)方面(💨)拥有大约1.7万美元的(🛬)成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展(👲)空间”。（汪品植）

【许君聪电视剧: 爆笑喜剧演员许君聪主演的最新电视剧作品盘点及经典角色回顾的相关新闻】