剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏃)作为柳梧铁路全线10座车站(🤖)中设计建筑规(🛴)模最大(♈)的站房之一，桂(🎆)平北(⬇)站(🔭)站房总建筑面(📭)积8000平方米，站房结构轮(🎑)廓长135米(🔲)、宽44.4米，建筑(🦈)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🧟)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🗓)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍁)序衔接；技术(📖)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(⏲)；辅助工人直观掌(🤫)握预留预埋细节，显著提升(🍺)施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🗡)了坚实保障。 据悉，柳(🎫)梧铁路为(🍨)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(⏲)》中西南地区至珠三角重要的普(🐳)速铁路通道，是一条客货兼(🎱)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🦂) 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎞)二次结构砌体和装(🕋)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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