《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🔧)者 杨陈)6月30日，随着(🌕)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💇)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🐝)站中设计(🐔)建筑规模最大(🤤)的站房(🔻)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🐱)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💴)、深(👆)基坑支护及高(🐓)支架模板体系等(➿)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🗓)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(💣)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🥢)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🗜)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐘)重要组(💻)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🌮)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚍)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🤔)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔳)、完善区(🤠)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🕰)美观性与标(📢)准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐀)铁路全线通车奠定基础。(完)

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