剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🕊)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🌛)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚡)项目建设(➕)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🍀)方米，站房结构(🔄)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🏒)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌺)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(⏸)人直观掌握(📠)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(💰)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🐙)地区至珠三角重要的普速铁路通道(🔩)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌒)度160km/h。项目建成后，将显(🥠)著缓解区域(♿)路网运输压力，缩短运(🤱)输距离、降低运输成本，对带动沿线(😫)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🍉)段。项目团队将(🏚)力争在站房美观性与标准化形象打造上(🥥)实现新突破，为柳梧(🧥)铁路全线(🎬)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单