剧情简介
贵港7月1日(❌)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🔖)土浇筑完(📜)成，柳梧铁路站房2标(⛓)项目桂平北站站(🈺)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🕛)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(📔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🐋)檐高度约为(🛤)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌚)铁南宁(🏰)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(⏱)；技术人员运用BIM技(🔜)术进行碰(🔇)撞检查(🎢)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(💁)直(🕉)观(👨)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😃)，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎰)路重要组成部分(🍸)，是国家《中长期铁路网规划》中西(🕙)南地区至珠三角重要的普(📠)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤴)饰(📸)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单