《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(👱)突破。 　　作(📃)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(⏹)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🛍)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🥢)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🗒)过程中，项目团队(🚦)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍨)溶地质深钻孔桩、(🕡)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🥙)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👁)决多专业接口冲突问题；辅助(💕)工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚠)提升施工效率(⛓)和质量，为站房如期(🌎)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕑)路重要组成部分，是国(🈷)家《中长期铁路网规(🌆)划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕥)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🦋)里，设计(🏠)速度160km/h。项目建成后，将(😗)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(📡)善区域交通体系(🏍)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(➰)二次结构(🐂)砌体和装饰(🛅)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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