剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏚)方混凝土浇筑完成，柳(🎛)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(💮)全线10座(🐎)车站中设计建筑规模(🗾)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🕤)廓长135米、宽44.4米，建(🎉)筑(🤠)屋檐高度约为(🏌)26米；采用地上二层、局部地(⬛)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🤰)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(📌)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🛄)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🥖)题；辅助(📼)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⛩)施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🌂)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(✴)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(✌)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚇)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🎆)，对带(🙈)动沿(🤡)线地区经济发展、(💤)完善区域交通体系具(🚪)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(♎)标准化形象打造上实(🧡)现新突破，为柳梧铁(🦃)路全线通车奠定基础。(完)
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