剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🛣)最后一方混凝土浇筑(⛽)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(😪)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤜)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🗿)层结(🛎)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🛵)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📑)溶(🔹)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚒)，工区长严(🍭)控安全质量、优化工序衔接；技术人(🍡)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🈳)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌄)留预埋(🔺)细节，显著提升施工效(🤙)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌤)干线铁路，正线全长238.167公(🗂)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚤)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(❓)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(💆)阶段。项(😰)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🕗)梧铁路全线通车奠(🍒)定基础。(完)
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