剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(😉)柳梧铁路全线站房项目建设(😘)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(😤)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🙅)集团投资、国铁南宁局代建(🥤)、中铁上海工程局(🚍)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🗡)层(🥖)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐼)及高支架模板体系等复杂(🛣)难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🤣)安全质量、优化工序(🚭)衔接；(🍦)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(👏)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(⛸)供了坚(🅿)实保障。 (💫)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💃)度160km/h。项目建成后，将显著缓(📔)解区域路网运输压力(🕥)，缩(🥇)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚻)展、完善(📘)区域交通体系具有重要意义。 目(🥗)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🥊)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😿)造上实现新突(💯)破，为柳梧铁路全线通车奠(🖌)定基础。(完)
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