剧情简介
贵港7月(🗼)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🏇)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(😫)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😅)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎞)下一层结构(🛸)。站房由广西交通投资集团投资(📢)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🧐)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(💧)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎵)区长严控安全(🗨)质量、优化工序衔(❣)接；技术人员运用BIM技术进行碰(⛳)撞检(😏)查，解决多专业接(🌆)口冲突问题；辅助(🌱)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🥖)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🐅)部分，是国家(🕡)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(😕)的普速铁路通道，是一条客货兼(🛳)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🍽)前，桂平(📙)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🔸)段。项目团队将力争在站房美观性(🍐)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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