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贵港(📱)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(〰)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏡)构顺利封顶，标志(🏵)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🍘)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💚)一，桂(🚔)平北站站(👅)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(📫)宽(🧤)44.4米，建筑屋檐高度约(👔)为26米；采用地上二层、局部(💞)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💯)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🙀)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(😀)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(👵)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🎣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👒)、完(🔙)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🔞)站房工(🏻)程已全面转入二次结构砌体和装(👊)饰装修阶段。项目(🏛)团队将力争在站房美观性与标准化形(🤷)象打造上实现新(👍)突破，为柳(🗓)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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