剧情简介
贵港(🧑)7月1日(📅)电(记者 杨陈)6月30日，随(🖲)着最后一方混凝(💙)土浇筑完(🎧)成，柳梧(🚅)铁路站房2标项目桂(🔚)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🛴) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👀)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🌃)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(📶)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐁)资集团投资、国(🌤)铁南宁局代建、中铁(🐋)上(🚤)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(👊)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(♍)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍹)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(❔)重要的普速铁路通道，是一(🎧)条客货兼顾(😑)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🏰)运输压力，缩短运输距离、降(🌒)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🦐)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(⤵)和装饰装修阶(🍎)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🍔)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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