剧情简介
贵港(🎱)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🎦)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(📸)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(⛑)建筑面积8000平方米，站房(🏕)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🏵)团投资(🆗)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🥉)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🤤)全质量、优化工序(🐪)衔接；技术人员运用BIM技术(🌕)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(⛲)握预留预埋细节，显著提升施(🕉)工效(🐱)率和质量，为站房(💃)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🅱)南地区至珠三角(💩)重要的普速铁路(〽)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚘)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🗒)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😨)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🏦) 目前(😻)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎇)通车奠定基(⛴)础。(完(💡))
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