剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💿)后一方混(🏍)凝土浇筑完成(🍄)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎵)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🕤)键突破。 作为柳(📐)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🍔)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(😂)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🕯)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🐫)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🍆)工过程中，项目(🏌)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🎓)板体系等复杂(👯)难题。项目(🍖)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔴)衔接；技术人员运用BIM技(🙍)术进行碰撞检查，解决多专(🐱)业接口冲突问题；辅助工(⏳)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(💥)要的普速铁路通道，是一条客(🕌)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(📡)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(📦)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🕶)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🆘)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👅)团队将力争在站房美观性与标准化形象(👾)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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