《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🎼)站房2标项目桂平(💤)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🎁)突破。 　　作(🆙)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🅾)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(💟)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🥕)建。 　(🚅)　施工过(👠)程中，项目团(⏹)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📹)桩、深基坑支(🏞)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👍)查，解决(🌃)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌐)，显(🚮)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(✒)长期铁路网规划》中西南(🧒)地区至珠三角重要的普(🔥)速(😺)铁路(🥓)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💏)，正线全长238.167公里，设计(🍠)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏷)区(🚥)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💹)次结(🍮)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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