《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🤕)设(♊)计建筑(🔧)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🌜)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚓)筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⛷)层、局(🖇)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🙅)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🚌)、优化工序(⏯)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤪)掌握预留预埋细节(💨)，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🐘)封顶提供了(🔤)坚实(👎)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💱)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍛)，是一条客货兼顾的区域性干线(💩)铁路，正线全长238.167公里，设计速(📣)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(❎)沿(🌬)线地区经济发展、完善(😱)区域交通体系具(🌼)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(⛴)转入二次结构砌体和(😴)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐑)础。(完)

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