剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👸)着最后一方混凝土浇筑(🏅)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🕦)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🍵)部地下一层结构。站房由广西交通投资(🙊)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🏽)程局集团承建。 施(🎾)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👡)盖(🔤)层下岩溶地质深(♉)钻(😱)孔(🦊)桩、深基坑(🦓)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(📣)工序衔接；(🛐)技术人员运用(📗)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🎍)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(😬)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🧖)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👡)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎤)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎭)段。项目团(⏲)队将力争在(🚸)站房美观性与标(🐈)准化形象打造上实现新突(📯)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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