《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🛎)后一方(🌃)混凝土浇筑完(😚)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤫)构顺利封顶，标志着(🐼)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐽)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🗿)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🈯)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(😓)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🍄)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(📼)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(📐)碰(🦋)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(📚)站房如期封顶提供了(⚓)坚实保障。 　　据悉，柳梧(😷)铁(🦄)路为柳州至广州铁路重(👚)要组成部(🍟)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👕)长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏝)目建成后，将显著缓解区(😅)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(📣)入二次结构(🙂)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌹)争在站房美观性与标准化形象打造上实(🛥)现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤕)奠定基(🎒)础。(完)

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