《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📿)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🧠)一，桂平北站站房(📿)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🈵)投资、国铁南(🌍)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🤺)。 　　施工过程中，项目(🔋)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔛)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(💞)杂难(🚮)题。项(🎼)目经(🙆)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔭)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🏪)提升施工效率和质量，为站房如期封顶(㊗)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(📌)至广州铁路重(💑)要组成部分，是国家《中长期铁(🎲)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🥡)货兼顾的(🤝)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏏)后，将显著缓解区域路网运输(🍓)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🗞)站房美观性与(👘)标准化形象打造上(🚳)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(⛩)定基础。(完)

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