《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🆗)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(👾)主体结构顺利封顶，标志着柳(😈)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(✅)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🤮)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🏿)筑屋檐(🔁)高度约为26米；(🎯)采用地上二层、局部地下一(🕠)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🎆)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(📒)优化工序(🔱)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚾)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👥)施工效率和质量，为站房如(🏴)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(📤)长(🔔)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(👷)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(📅)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🧥)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(👹)区经济发展、完善区(🤗)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🐇)柳梧铁(🛀)路全线通车奠定基础。(完)

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