《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🕛))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍄)房2标项目(🍉)桂平北站站房主(🐓)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(⛲)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(⬅)规模最大(🐘)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(👄)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🐃)上二层、局部地下一层结构。站房(🆓)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍚)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(♋)升施(🌓)工效率和质量，为站房(🐘)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌎)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(😛)通道，是一条客货兼(🗳)顾的区域性干线铁路，正线(⏰)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⚾)离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏴)经济发展、完善区域交通体系(🚵)具有重要(😚)意义。 　　目前，桂平北(🕐)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🥨)争在站房美观性与标准(🧓)化(📟)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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