《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🆚)方米，站房结构轮廓长135米、(🎬)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📽)工程局集(🍴)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👇)溶地质深钻孔桩、深基(🗃)坑支护及高支架(🔲)模板体系等复杂难(🛀)题。项目(☝)经理统筹协调，工区长严控安全质量(🥕)、优化工序衔接；技术人(✖)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🥠)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍈)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📼)。 　　据悉，柳梧铁路(👜)为柳(🏆)州至广州铁(〰)路重要组成(📇)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🍼)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(⛪)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🛐)善区域交通(🕚)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(😉)团队(🈚)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🙃)奠(🔒)定基础。(完)

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