剧情简介
贵港(🎙)7月1日电(记者(🕊) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🐯)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🦁)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(😣)站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🙎)构轮廓长135米(🤜)、宽(🏟)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(💮)、中铁上(❎)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥂)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📻)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(👹)撞(🌿)检查，解决多专业(👼)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(⛽)封顶提供了坚实(⭐)保障。 据悉，柳梧铁路为(🏜)柳州至(📶)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🤭)道，是(🥫)一条客货(👗)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(💙)善区域交通体系具有重要意义。 (🎴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🌕)。项目团队将力争在站房(⛩)美观性与标准化形象打(💭)造上实现新突破，为柳梧铁(👛)路全线通车奠定基础。(完)
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