《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔔)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📻)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(📡)为柳梧铁路全线10座车站(🕔)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛶)总(🐬)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🈯)26米；采用地上二(🈳)层、局部地下一层结构(🧘)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🕎)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(💸)板体系等复杂难题。项目经理统筹(🌱)协调，工区(😋)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👚)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(💼)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚦)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🌾)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍅)条客货兼顾的区(⬇)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(♌)地区(🆒)经济发展、完善(🕗)区域交通体系具有(📊)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🦃)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🚥)力争在站房美观(🦐)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(⏹)定基础。(完)

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