剧情简介
(😁)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎉)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🌲)主体结构顺利封(💆)顶(🌫)，标志着柳梧铁路(🦓)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(📰)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🌲)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(😐)层结构。站房由广西交通投资集团投(📬)资、国铁南宁局代(🥠)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(⌚)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🥘)及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🤰)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎱)和质量，为站房(💓)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👓)铁路网规划》中西(🛸)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🍽)速度160km/h。项目建成后(👺)，将显著(🔄)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚤)构砌体和装饰(🧕)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🖲)准(📨)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💭)通车奠定基础。(完)
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