剧情简介
贵港7月1日(✨)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🐍)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💴)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🚼)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🔰)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🕑)高度(🙄)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(👱)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⛅)团承(✡)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🖖)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(✊)检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌲)助工人直观掌(🚕)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🦔)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(📖)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚉)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🦊)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💭)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🛵)意义。 目前(🔹)，桂平(Ⓜ)北站站房工程已全面转入二次结构砌(🛳)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🆓)突破(🍸)，为柳梧铁路全线(🗝)通车奠定基础。(完)
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