剧情简介
贵(🏔)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🦃)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(😉)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍙)之一(🤔)，桂平北站站房总(🕍)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧑)；采用地上二层、局部地下一层结(🌝)构(📹)。站(➖)房由广西交通投资集团投资(🎠)、国铁南(🤬)宁局代(🚞)建、中铁上海工程局集团(💳)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🧀)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌔)系等复杂难题。项目经理(♍)统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍧)工序衔接；技(🍣)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛎)题；辅助工人直(🔱)观掌握预留预埋细节(🎽)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🤡)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(Ⓜ)目建成后，将显著缓解区域路网运输(🙉)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(👖)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🧦)线通车奠定基础。(完)
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