剧情简介
贵港7月1日(🚅)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🍕)方米(💺)，站房结构轮廓长135米(🚮)、宽(🤖)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚏)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🐱)中，项目团队克服(💒)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🤨)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🕦)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(👅)直观掌(❇)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🕔)实保(🚲)障(🔦)。 据悉，柳梧铁路为柳(🖲)州至广(📍)州铁路重要组成部分(🤛)，是(🏉)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💀)道，是一条客货兼(🐗)顾的区域性(〽)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🦔)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(💊)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🔄)目团队将力争(🤧)在站房美观性与标(🐚)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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