剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🈯)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🔕)规模最大的站房(🈳)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💈)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐅)投资(🎄)、国铁南宁局代建、中铁(🚁)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏋)桩、深基坑(🍯)支护及高支架模板(🐄)体系等(⛎)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐣)接口冲突问题；辅助工人直(🕌)观掌握预(🥘)留预(👯)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏊)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔺)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🍃)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🌊)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(⬛)后，将显著缓解区域路网运(🔣)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(👮)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🧤)结构砌体和装饰装修阶段。项(📰)目(🏏)团队将力争在站房美观(🎦)性(🎌)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📄))
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