《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🚡)7月(🐣)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🌇)，标志着柳(⬅)梧铁路全线站房项目建(⛎)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(💓)站中设计建筑规模最大的站(🎻)房之(🎻)一，桂平北站站房总建筑面积(🗼)8000平方米，站房结构轮廓长135米(👗)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏒)26米；采用地上二(👂)层、局部地(🔹)下一层结构。站房由广西交通投资集团(♒)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(⤵)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🚌)长严控安全质量、优化工序衔接；技术(💴)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🆗)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐇)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🤗)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🧛)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🌞)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🔙)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🍄)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚉)目团队将力争在站房美观性与标(🚊)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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