《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🌱)1日电(记者 杨陈)6月(🦖)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🎞)关键突破。 　　作为柳梧铁路全(📴)线10座车站中设(🌽)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎹)站站(🎰)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🎐)26米；采用地上二层、局部地下一层(🏕)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🍘)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🚬)坑支(⌛)护及高支架模板体系等复(😏)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🏕)；技术人员运用(🌨)BIM技术进行碰撞检查，解决(🌙)多专业接口(🚗)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍇)，为站房如(🔘)期(💖)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🚩)路(🔃)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🤾)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏪)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🙀)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌪)路全线通车奠定基础。(完)

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